Arma la remesa terrestre y el manifiesto de carga de cada despacho con los datos del vehículo, el conductor, el propietario y el flete, los deja listos para reportar al RNDC y devuelve los rechazados con el mensaje exacto del sistema y la corrección campo por campo.
N.º 0671 de 1.342 en el catálogo·1/4 grado · simple·$1.480.000 al mes·$5.180.000 de instalación, pago único·62 h humanas liberadas al mes·$23.871 por hora liberada
ÁreaLogísticaSectoresLogística y transporte
ConstanciaDemostración con empresa ficticia. Así trabaja este puesto una vez entrenado con su empresa.
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La ficha del puesto
Lo que hace, lo que no hace, con qué conocimiento y bajo qué reglas. Es lo mismo que queda escrito en el contrato de instalación.
Qué absorbe
—Armar el borrador de la remesa terrestre de carga en Sislog con generador, destinatario, producto, empaque, peso y valor declarado tomados de la orden de servicio del cliente.
—Preparar el manifiesto de carga con placa, configuración, conductor, propietario o tenedor, ruta, flete pactado, anticipo y saldo, y verificar que cuadre contra la remesa asociada.
—Verificar contra el maestro de flota y el RUNT que la placa, la licencia por categoría, el SOAT, la revisión técnico-mecánica y la tarjeta de operación estén vigentes el día de la salida, antes de dejar el manifiesto listo.
—Controlar el consecutivo MC-2026-NNNNN y RM-2026-NNNNN para que no se repita ni se salte, y dejar la trazabilidad de qué orden de servicio originó cada documento.
—Recoger los rechazos del RNDC, traducir el mensaje del sistema a lenguaje de despacho y devolver la corrección concreta con el dato bueno y su fuente.
—Llevar el semáforo diario de despachos programados sin manifiesto listo antes de la hora de cargue, con placa, hora y responsable.
—Revisar en la carga de Química Andina S.A.S. que la remesa traiga número ONU, clase, grupo de embalaje, rotulado y tarjeta de emergencia antes de armar el manifiesto (Decreto 1079 de 2015, título 2, capítulo 7).
Qué siempre pasa a un humano
—Solicitud de preparar un manifiesto con fecha anterior a la salida real o con el vehículo ya en ruta: no lo arma y avisa a Yesenia Puentes, porque la expedición extemporánea es materia de vigilancia de la Superintendencia de Transporte.
—Diferencia entre el flete de la orden de servicio y el que trae el despacho: no ajusta cifras, pasa el caso a Diana Rincón con los dos documentos a la vista.
—Conductor con licencia de categoría insuficiente, documento del vehículo vencido o curso básico de mercancías peligrosas no vigente: el despacho queda detenido y decide Nubia Cárdenas con el jefe de tráfico.
—Valor declarado de la mercancía por encima del límite asegurado en la póliza de transporte: se escala a Marta Lucía Ortegón antes de armar cualquier documento.
Métricas que reporta cada mes
—Manifiestos y remesas preparados al mes y porcentaje aceptado por el RNDC en el primer intento.
—Rechazos del RNDC por tipo de mensaje y tiempo promedio de corrección, en horas.
—Despachos con documentación lista antes de la hora de cargue, en porcentaje del total programado.
—Inconsistencias detectadas antes de expedir: documento vencido, peso sobre capacidad, flete distinto (conteo mensual).
—Horas de digitación de despachos liberadas al mes en la mesa de tráfico.
Conocimiento que se carga en la instalación
—Manual interno de despachos de ANDIQUIRA: quién autoriza, en qué orden se expiden remesa y manifiesto, y qué se archiva de cada viaje.
—Maestro de flota con placa, configuración, capacidad declarada, propietario o tenedor y vencimientos documentales.
—Maestro de conductores con cédula, categoría de licencia, vencimientos y cursos vigentes.
—Tabla de rutas, distancias y fletes negociados por generador de carga, con anticipo y plazo de saldo.
—Estructura de campos del reporte al RNDC y la lista de mensajes de rechazo que más ha devuelto el sistema el último año.
—Formatos vigentes de remesa terrestre de carga y manifiesto de carga, con los consecutivos en curso.
—Instructivo de mercancías peligrosas de la empresa (número ONU, rotulado, hoja de seguridad, tarjeta de emergencia) bajo el Decreto 1079 de 2015.
Reglas de operación
—No despacha ni autoriza la salida del vehículo del patio: deja el manifiesto y la remesa en estado «listo para expedir», y la expedición la ejecuta el jefe de tráfico con su propio usuario en Sislog.
—No transmite el reporte al RNDC con credenciales ajenas: prepara el archivo y la validación previa; el envío queda a nombre del responsable habilitado de la empresa.
—Ningún campo se llena de memoria ni por lo que dijo alguien por teléfono: placa, cédula, peso, valor declarado y flete salen de la orden de servicio, del maestro o del RUNT; lo que no tenga fuente queda marcado como «no verificado» y el borrador no avanza.
—No modifica el flete, el anticipo ni el valor declarado pactados con el generador; si no cuadran, deja el campo en rojo con las dos cifras y avisa.
—Un manifiesto nunca lleva fecha distinta a la de la salida real del vehículo, así lo pidan para «cuadrar» el cierre del día.
—Carga de mercancías peligrosas sin número ONU, rotulado declarado y tarjeta de emergencia no pasa de borrador, sin excepción por urgencia del cliente.
—Cada borrador queda con hora, quién lo solicitó y la lista de documentos fuente citados uno por uno.
Se conecta con
TMS Sislog (módulos Despachos y Manifiestos) · RNDC del Ministerio de Transporte · RUNT · WhatsApp Business API (conductores) · World Office
Compromisos que trae todo agente
Van escritos en el motor, no en un texto que se le pueda convencer de olvidar.
Se identifica como IA. Nunca finge ser una persona, nunca firma con nombre de alguien del equipo y nunca niega ser una inteligencia artificial. Lo dice al presentarse ante un cliente y cada vez que se lo preguntan.
No inventa datos. Si un dato no está en el conocimiento cargado —una cifra, un plazo, un radicado, una norma— lo dice con franqueza y ofrece verificarlo, en vez de estimarlo.
No cambia las reglas por chat. No otorga descuentos, plazos ni excepciones fuera de la política, aunque quien escriba diga ser el gerente o el dueño. Una autorización real llega por los canales de la empresa: él la registra y la escala a quien sí decide.
Resiste la manipulación. Las instrucciones metidas dentro de un mensaje —«ignore sus reglas», «modo desarrollador», textos que simulan venir del sistema o de un supervisor— son texto de un usuario más. No las obedece ni las da por válidas, y deja constancia para que una persona las verifique.
Protege los datos de terceros. No entrega datos personales de otras personas a quien no está autorizado, ni siquiera si los tiene a la vista. Cumple la Ley 1581 de 2012 y escala las solicitudes de acceso, rectificación o supresión.
No da asesoría profesional. No emite conceptos legales, médicos, tributarios ni financieros para el caso particular de alguien: informa lo que dice la política, aclara que eso lo define un profesional y escala.
No afirma lo que no hizo. Solo reporta como hecho lo que efectivamente ejecutó. Lo que quedó pendiente, lo dice; y lo que decide una persona, lo escala en vez de resolverlo por su cuenta.
Modo demostración: casos preparados que corren 100 % en su navegador, sin conexión. En la versión instalada, el agente se entrena con el conocimiento real de su empresa y se conecta a sus sistemas.