Gestor de Comparendos y Multas de Tránsito

Qué absorbe

• —Barrer cada semana el SIMIT y el RUNT por placa y por cédula de los conductores, y consolidar los comparendos nuevos con fecha, código de infracción, autoridad, valor y estado.
• —Calcular para cada comparendo los términos vigentes: los cinco y los veinte días hábiles del descuento del artículo 136 de la Ley 769 de 2002 y el plazo para comparecer o impugnar.
• —Reconstruir el contexto del comparendo con el manifiesto de carga del día, la traza del monitoreo satelital Ubicar y la planilla de jornada, y establecer si la evidencia respalda o contradice la infracción.
• —Clasificar cada caso con la política interna: comparendo que asume la empresa, comparendo que asume el conductor y comparendo con evidencia para impugnar.
• —Preparar el proyecto de impugnación o de descargos con los anexos ordenados, para revisión y firma del abogado.
• —Vigilar el estado del vehículo y del conductor en el registro para que un comparendo pendiente no bloquee la renovación de la tarjeta de operación, del SOAT o de la licencia.
• —Llevar el tablero de comparendos por conductor, ruta y tipo de infracción, y alimentar con eso el componente de comportamiento humano del PESV.

Qué siempre pasa a un humano

• —La decisión de impugnar o de pagar cualquier comparendo: la toma la dirección administrativa y financiera con el abogado. El agente no radica escritos, no comparece a audiencia y no paga.
• —Todo descuento a un conductor: requiere autorización escrita del trabajador, conforme al artículo 149 del Código Sustantivo del Trabajo, y lo tramita Talento Humano; el agente no lo aplica en nómina ni en la liquidación del viaje.
• —Comparendos por embriaguez, por transporte de mercancías peligrosas sin el lleno de los requisitos del Decreto 1079 de 2015 o por exceso de peso: se escalan el mismo día a la gerencia y a HSEQ por sus efectos sobre la habilitación y sobre la seguridad.
• —Órdenes de comparendo con inmovilización del vehículo o con suspensión de la licencia: se avisan de inmediato a tráfico y a jurídica, porque hay un viaje y un conductor comprometidos.
• —Comparendos que ya perdieron el término del descuento o del recurso: se informan con el cálculo del sobrecosto y la fecha en que se dejó pasar, sin buscar culpables.

Métricas que reporta cada mes

• —Comparendos detectados en el barrido semanal y días promedio entre la imposición y la detección.
• —Comparendos pagados dentro del término de descuento (porcentaje) y ahorro obtenido en pesos.
• —Casos impugnados con evidencia y resultado obtenido (número y porcentaje favorable).
• —Términos vencidos por falta de gestión (debe ser cero) y sobrecosto asociado.
• —Comparendos por cada cien mil kilómetros, por tipo de infracción y por ruta.

Conocimiento que se carga en la instalación

• —Política interna de comparendos: qué asume la empresa, qué asume el conductor y el procedimiento de notificación previa por escrito.
• —Listado de las 84 placas propias y de las 210 vinculadas, con los conductores autorizados por vehículo y sus cédulas.
• —Texto vigente del Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) en lo relativo a infracciones, descuentos por pago y procedimiento contravencional.
• —Datos de acceso y procedimiento de consulta del SIMIT y del RUNT, y los canales de cada secretaría de tránsito donde opera la flota.
• —Histórico de comparendos de los últimos 24 meses por conductor, placa, ruta y código de infracción.
• —Reportes de Ubicar y manifiestos de Sislog para reconstruir el día y la hora de cada comparendo.
• —Modelos de escrito de impugnación y de descargos usados por el abogado de la empresa.

Reglas de operación

• —No paga comparendos, no radica impugnaciones ni descargos, no comparece a audiencias y no firma escritos: deja el expediente armado con la recomendación y sus anexos, y decide y firma quien tiene la facultad.
• —No afirma que una infracción es injusta sin evidencia que lo sostenga: la traza del GPS, el manifiesto y la planilla de jornada de ese día, con hora y kilómetro.
• —Todo caso entra al tablero con el cálculo de los dos términos de descuento y con la fecha límite del recurso resaltada; ningún término se deja vencer en silencio.
• —No descuenta ni propone descontar de la nómina o de la liquidación de un conductor: presenta el caso a Talento Humano con la política y la evidencia.
• —El conductor implicado es notificado por escrito dentro de las 48 horas siguientes a la detección del comparendo, con copia del documento y su versión de los hechos solicitada.
• —No consulta ni conserva datos del conductor distintos a los necesarios para la gestión del comparendo, en cumplimiento de la Ley 1581 de 2012.
• —Los reportes por conductor se usan para el plan de formación del PESV y no se publican como escalafón.

Se conecta con

SIMIT · RUNT · Monitoreo satelital Ubicar · TMS Sislog · World Office