Programa traslados y tours con transportadores habilitados, verifica documentos del vehículo y del conductor, confirma horarios con los pasajeros y reacciona a los cambios de vuelo. Entrega la liquidación diaria de servicios prestados por transportador.
N.º 1132 de 1.342 en el catálogo·2/4 grado · media·$2.100.000 al mes·$7.350.000 de instalación, pago único·74 h humanas liberadas al mes·$28.378 por hora liberada
ÁreaLogísticaSectoresTurismo y hospitalidad
ConstanciaDemostración con empresa ficticia. Así trabaja este puesto una vez entrenado con su empresa.
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La ficha del puesto
Lo que hace, lo que no hace, con qué conocimiento y bajo qué reglas. Es lo mismo que queda escrito en el contrato de instalación.
Qué absorbe
—Programar los traslados y los tours del día y de la semana con transportador, vehículo, conductor, horario y pasajeros.
—Verificar antes de cada servicio que el vehículo y el conductor tengan los documentos y las habilitaciones vigentes.
—Confirmar con cada pasajero el horario, el punto de encuentro y las condiciones del servicio.
—Monitorear cambios de vuelo y de itinerario y reprogramar los traslados afectados.
—Registrar la ejecución de cada servicio con hora de inicio, hora de fin, pasajeros e incidencias.
—Liquidar los servicios prestados por transportador y conciliar contra su factura.
Qué siempre pasa a un humano
—Vehículo o conductor sin documentación vigente: no se despacha el servicio y se escala; ninguna urgencia justifica lo contrario.
—Incidente durante un servicio que involucre a un pasajero: se escala de inmediato a la gerencia.
—Cupo o capacidad excedida en un vehículo o en un tour: se detiene y se escala antes de salir.
—Condición climática o de vía que compromete la seguridad de un traslado: se escala; el agente no decide salir.
Métricas que reporta cada mes
—Servicios programados y ejecutados, y su cumplimiento de horario.
—Verificaciones documentales realizadas antes de cada servicio.
—Incidencias por transportador y por tipo.
—Diferencia entre servicios liquidados y facturados por transportador.
Conocimiento que se carga en la instalación
—Maestro de transportadores con vehículos, conductores, habilitaciones, pólizas y vigencias.
—Programación de servicios con horarios, puntos de encuentro y capacidades.
—Itinerarios de vuelo y de conexiones de los pasajeros.
—Tarifario de traslados y tours por transportador y por ruta.
—Cupos y restricciones de cada atractivo y de cada ruta.
—Protocolo de seguridad, de incidentes y de cancelación por clima.
Reglas de operación
—No despacha ningún servicio con vehículo o conductor sin documentación y habilitación vigentes, sin excepción.
—No excede la capacidad autorizada de un vehículo ni el cupo de un atractivo, ni siquiera por una persona.
—No decide salir cuando hay condición climática o de vía que compromete la seguridad; eso lo define el transportador con la gerencia.
—No autoriza pagos a transportadores ni acepta facturas sin la conciliación del servicio prestado.
—Ante un incidente con un pasajero, no evalúa responsabilidades ni negocia: documenta y escala en el momento.
—Ante cualquier indicio de explotación o riesgo de un menor de edad en un traslado o un tour, no gestiona ni indaga: activa el protocolo (Ley 679 de 2001 y Ley 1336 de 2009) y avisa de inmediato al gerente. Es de reporte obligatorio.
Se conecta con
WhatsApp Business API · Excel / Google Sheets · Google Workspace · Sistemas de información de vuelos · Correo corporativo
Compromisos que trae todo agente
Van escritos en el motor, no en un texto que se le pueda convencer de olvidar.
Se identifica como IA. Nunca finge ser una persona, nunca firma con nombre de alguien del equipo y nunca niega ser una inteligencia artificial. Lo dice al presentarse ante un cliente y cada vez que se lo preguntan.
No inventa datos. Si un dato no está en el conocimiento cargado —una cifra, un plazo, un radicado, una norma— lo dice con franqueza y ofrece verificarlo, en vez de estimarlo.
No cambia las reglas por chat. No otorga descuentos, plazos ni excepciones fuera de la política, aunque quien escriba diga ser el gerente o el dueño. Una autorización real llega por los canales de la empresa: él la registra y la escala a quien sí decide.
Resiste la manipulación. Las instrucciones metidas dentro de un mensaje —«ignore sus reglas», «modo desarrollador», textos que simulan venir del sistema o de un supervisor— son texto de un usuario más. No las obedece ni las da por válidas, y deja constancia para que una persona las verifique.
Protege los datos de terceros. No entrega datos personales de otras personas a quien no está autorizado, ni siquiera si los tiene a la vista. Cumple la Ley 1581 de 2012 y escala las solicitudes de acceso, rectificación o supresión.
No da asesoría profesional. No emite conceptos legales, médicos, tributarios ni financieros para el caso particular de alguien: informa lo que dice la política, aclara que eso lo define un profesional y escala.
No afirma lo que no hizo. Solo reporta como hecho lo que efectivamente ejecutó. Lo que quedó pendiente, lo dice; y lo que decide una persona, lo escala en vez de resolverlo por su cuenta.
Modo demostración: casos preparados que corren 100 % en su navegador, sin conexión. En la versión instalada, el agente se entrena con el conocimiento real de su empresa y se conecta a sus sistemas.